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昆明地铁能否增加环线?能否延伸到北部新城?市交通运输局回复了

  原标题:昆明地铁能否增加环线?能否延伸到北部新城?昆明市交通运输局回复了 

  近日,有网友通过人民网地方领导留言板提出“建议昆明地铁规划增加环线建设”,“关于北部新城交通问题”,对此,昆明市交通运输局回复:昆明轨道交通将形成“米”字型射线分布,可以较好地满足昆明主城区市民通过轨道交通便捷出行的需求,昆明轨道交通环线建设的必要性、可行性,在昆明市城市轨道交通新一轮线网规划编制过程中进行深入研究。

  对于北部新城片区的出行问题,沿北京路布设的2号线和沿世博路、霖雨路布设的8号线,可以较好地满足昆明主城北市区市民通过轨道交通便捷出行的需求。因此轨道交通2号线不需要再沿北京路延长线进行延伸。

  建议增加1条地铁环线

  一市民在留言中说:作为昆明市民,我十分关心昆明城市发展,开展轨道交通建设是提升昆明城市居民幸福感的重要举措,也是树立昆明国际区域性中心城市形象的重要工程。同时,这位市民提出了两个问题:

  首先,随着昆明市陆续开通轨道交通1号线和2号线首期、3号线、4号线、6号线,加上即将建成通车的5号线、1号线西北延长线、2号线二期,昆明市已基本形成放射型地铁网络,各放射线路涵盖城市东南西北各个方向,承担了昆明市主城各区域与主城核心区的连通功能,可以很好地满足城市中心与各分区之间的通勤需求,但现有地铁线路仍存在局部不合理的问题。

  其次,未来规划建设的7号线、8号线、南北线、东西线等放射线路的增加,并不能做到市中心以外各分区之间很好地连通,除沿着已建成地铁线路方向出行外,各分区居民乘坐地铁去往其他区域均需到城市中心区域进行换乘,少则换乘1~2次,多则换乘2~3次,造成不便。

  鉴于此,该市民建议主管部门在未来轨道交通建设规划中增加1条环线。

  昆明市交通运输局回复:

  根据昆明市城市轨道交通线网规划(2011版),昆明轨道交通线路主要结合城市发展需要,以主城区主核心按照射线进行规划布设。

  目前昆明轨道交通1、2号线首期工程(含1号线支线)和3号线、4号线、6号线已开通运营,下一步随着轨道交通1号线西北延长线、2号线二期和5号线的建成通车,1、2首期工程将实现拆分。

  届时,昆明轨道交通将形成“米”字型射线分布,可以较好地满足昆明主城区市民通过轨道交通便捷出行的需求。

  随着昆明市城市规模和经济社会的发展,为不断完善昆明市城市公共交通基础设施建设,提高市民出行效率,我们将始终坚持“公交优先、绿色出行”服务理念,结合您的建议和市民出行需求变化,进一步研究昆明轨道交通环线建设的必要性、可行性,并在昆明市城市轨道交通新一轮线网规划编制过程中进行深入研究,提出相关规划方案建议供市委、市政府决策。

  地铁会延长到北京路延长线吗?

  市民赵先生提出:地铁1号线以后会延长到北京路延长线吗?另外,北部新城公共交通不完善,出行难。昆明湖附近学校多,盘江西路太窄,早上上班出行拥堵非常不便。

  昆明市交通运输局回复:

  关于地铁2号线的延伸问题。经核实,市民反映的“地铁1号线以后会延长到北京路延长线吗”的问题,沿北京路布设的为昆明轨道交通2号线。由于轨道交通1、2号线首期工程已于2014年开通运营,市民赵先生误以为沿北京路运营的轨道交通线路是“地铁1号线”。根据昆明市城市轨道交通线网规划(2011版),北部新城片区附近有沿北京路布设的2号线和沿世博路、霖雨路布设的8号线,可以较好地满足昆明主城北市区市民通过轨道交通便捷出行的需求。

  未来,随着北市区的发展,在昆明市城市轨道交通新一轮线网规划编制过程中,将对该片区轨道交通线网规划进行深入研究,提出相关规划方案建议供市委、市政府决策。因此,轨道交通2号线不需要再沿北京路延长线进行延伸。

  关于北部新城公共交通不完善的情况,涉及昆明湖片区及周边小区和学校,周边的市政道路有待完善,昆明公交集团依托现有的公交首末站及道路通行条件在周边已布设128、136、Z46、Z65路等公交覆盖服务,待市政道路及公交站配套设施进一步完善后将及时跟进,视情况对片区的公交线路进行相应优化调整,提升公交覆盖率,以满足片区乘客出行需求。(记者 张勇)

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  • 编辑:李多海
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