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各国陆续为保护行人安全出台法规 电动汽车驶向有声化

  随着近年来新能源汽车数量不断增长,与其相关的安全问题逐渐浮现出来。

  欧盟规定,自2019年7月1日开始,欧盟出售的电动汽车(包括所有全新的以及所有现有的电动汽车)都必须在2021年之前安装噪声发生装置(车辆声学警报系统AVAS,也称电动汽车低速行驶提示音系统),已经上路的电动汽车则需要重新加装。该系统将会在车速低于20km/h时启动并发出声音,向周围行人和道路使用者提示电动车的存在,防止行人被电动汽车撞到。同时,该规定还要求声音应该接近内燃机汽车噪声。

  目的:保护行人安全

  在燃油车时代,静音能力是影响车辆舒适性的重要因素之一,车辆所产生的声音越小越好,工程师们一直都在让车辆产生的噪声尽可能小。新能源和混动汽车在低速起步行驶时均为纯电模式驱动车辆,由于起步电驱运行过程中过于安静,几乎处于无声状态,走在巷子、小路口的行人无法感知有车行驶而来,给行人造成安全隐患。特别是,在道路交叉口以及有视觉障碍的人走路的特定情况下,发生危险的可能性就更高。

  据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)一项对8000辆混动车和6万辆燃油车的统计数据显示,在低于一定行驶速度的条件下,混动车和行人发生交通事故的几率比燃油车高出50%。这就意味着为电动车或插电混动车加装必要的提示音装置,对避免交通事故发生十分有必要。

  美国交通部前任部长安东尼

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